Ulasan Pro dan Kontra Toyota GR Corolla 2023: Hot Hatch yang Kami Inginkan
Ulasan Toyota GR Corolla COTY 2023: Hot Hatch yang Kami Inginkan
Kami menunggu bertahun-tahun sampai Toyota mengirimkan Corolla yang sedang naik daun. Apakah itu sepadan dengan kesabaran?
Miguel Cortina Writer MotorTrend Staff Photographer
Pro
- Nilai luar biasa
- AWD pemecah torsi
- Suara knalpot yang bagus
Kontra
- Interior Jane polos
- Gaya polarisasi
- Suspensi keras
Di atas kertas, Toyota GR Corolla 2023 adalah salah satu mobil yang diinginkan setiap penggila. Secara pribadi, GR Corolla adalah mobil yang diinginkan oleh tetangga sebelah Anda. Dari tenaga 300 hp hingga sistem penggerak semua roda pemecah torsi dan suara knalpotnya yang luar biasa, Toyota akhirnya menciptakan sesuatu untuk bersaing dengan mobil seperti Honda Civic Type R dan Volkswagen Golf R. “Hot hatch kecil yang terhormat,” direktur teknis kata Frank Markus setelah menjalankannya di sekitar Hyundai’s California Proving Ground.
Dengan mesin 1.6 liter turbocharged tiga silinder, GR Corolla bertenaga, bertenaga, dan merupakan mobil yang menarik untuk dikendarai. “Corolla ini terasa menyenangkan, ringan, dan bersemangat untuk melakukan hal-hal konyol,” kata wakil editor Alexander Stoklosa, “meskipun saya berharap ini adalah mitra dansa yang lebih baik dalam hal oversteer.” Fitur editor Christian Seabaugh tidak setuju, menyebut GR “tail-happy terkendali” setelah hard drive. Either way, meskipun GR Corolla berbagi platform TNGA-nya dengan versi yang lebih rendah, ia mendapatkan pengaturan all-wheel-drive eksklusif yang dapat mengirimkan torsi hingga 70 persen ke roda belakang untuk menghasilkan lebih banyak sensasi.
Tapi tidak semuanya Goldilocks untuk GR Corolla. Betapa senangnya kami dengan hatchback baru Toyota, itu tidak sempurna. Terlepas dari lemparan pendek transmisi manual enam kecepatan, beberapa juri mengeluhkan jarak gigi dan kehalusan keseluruhannya. Selain itu, beberapa juga tidak menyukai kualitas kendara mobil, dengan alasan peredam yang gagal untuk meredam barang secara memadai saat melewati simulasi ketidaksempurnaan jalan dan trotoar yang rusak di tempat pembuktian.
Meskipun nilainya umumnya kuat untuk mobil seharga $37.000, kami kecewa dengan interior polos mobil uji kami pada titik harga ini. Minimnya sandaran tangan, hadirnya plastik keras di bagian depan dan belakang, serta tema serba hitam membuat GR Corolla tidak memenangkan hati kami. “Ini adalah mobil yang menyedihkan untuk dilihat dan diduduki,” kata juri tamu Chris Theodore, yang menggambarkan desain eksteriornya sebagai “tampilan yang hanya disukai oleh seorang ibu.” Selain itu, harga naik dengan cepat sedangkan isinya tidak, mengurangi nilai di luar harga dasar.
GR Corolla mendapatkan nilai tinggi untuk kinerja fungsi, keselamatan, dan keunggulan teknik yang diinginkan, tetapi tidak sesuai dengan kriteria Of The Year kami yang lain. GR tidak mudah dibedakan dari Corolla lain dari kejauhan, interiornya tidak memiliki kepraktisan dan kenyamanan orang lain dalam jajarannya, dan sejauh ini Corolla paling tidak efisien yang dapat Anda beli hari ini.
Secara keseluruhan, Toyota GR Corolla 2023 adalah hot hatch yang menyenangkan, cocok untuk mereka yang menyukai sensasi performa tetapi tidak memiliki banyak uang untuk dibelanjakan. “Ini liar dan sedikit cacat, tetapi GR Corolla layak dipertimbangkan bagi siapa saja yang suka mengemudi,” kata direktur operasi editorial Mike Floyd. Dia benar, tetapi dalam konteks evaluasi Car of the Year kami, fokusnya agak terlalu sempit dan dikompromikan untuk mencapai tanda yang diperlukan untuk kemenangan.
2023 Toyota GR Corolla (Core) Specifications | |
Base Price/As Tested | $36,995/$39,870 |
Power (SAE net) | 300 hp @ 6,500 rpm |
Torque (SAE net) | 273 lb-ft @ 3,000 rpm |
Accel, 0-60 mph | 5.4 sec |
Quarter-Mile | 13.7 sec @ 101.2 mph |
Braking, 60-0 mph | 110 ft |
Lateral Acceleration | 0.94 g (avg) |
MT Figure Eight | 25.0 sec @ 0.75 g (avg) |
EPA City/Hwy/Comb | 21/28/24 mpg (est) |
EPA Range, Comb | 317 miles (est) |
Vehicle Layout | Front-engine, AWD, 5-pass, 4-door hatchback |
Engine, Transmission | 1.6L Turbo port- and direct-injected DOHC 12-valve I-3, 6-speed manual |
Curb Weight (f/r dist) | 3,145 lb (60/40%) |
Wheelbase | 103.9 in |
Length x Width x Height | 173.6 x 72.8 x 57.2 in |
On Sale | Late 2022 |
One Comment